India News: ઉત્તરકાશી ટનલ દુર્ઘટનામાં ફસાયેલા મજૂરોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવા માટે યુદ્ધના ધોરણે બચાવ કામગીરી ચાલી રહી છે. હવે પાઇપ અને કામદારો વચ્ચે માત્ર 9-10 મીટરનું અંતર બાકી છે. આ દરમિયાન NDRFએ એક મોકડ્રીલ કરી અને જણાવ્યું કે કેવી રીતે સુરંગમાં ફસાયેલા કામદારોને સ્ટ્રેચર પર સૂવડાવીને બહાર કાઢવામાં આવશે. અધિકારીઓએ કહ્યું છે કે સુરંગની નીચે 13 દિવસથી ફસાયેલા 41 કામદારોને એક-એક વ્હીલવાળા સ્ટ્રેચર પર મોટી પાઇપ વડે બહાર કાઢવામાં આવશે.
નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (NDRF) એ આજે ફસાયેલા કામદારોને બચાવવા માટે સ્ટ્રેચરના ઉપયોગ અંગે મોકડ્રીલ હાથ ધરી હતી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે જ્યારે NDRFના જવાનો દોરડા વડે સ્ટ્રેચર ખેંચશે, ત્યારે દરેક મજદૂરને સ્ટ્રેચર પર મોઢું રાખીને સુવડાવવામાં આવશે જેથી તેમને પાઈપથી ઈજા ન થાય. ઉત્તરાખંડના સિલ્ક્યારા ટનલમાં ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવાના પ્રયાસો અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગયા છે.
ઉત્તરાખંડમાં નિર્માણાધીન સિલ્ક્યારા ટનલમાં રેસ્ક્યૂ ઓપરેશન દરમિયાન જે અવરોધ આવ્યો હતો તેને દૂર કરી દેવામાં આવ્યો છે, ત્યારબાદ ટૂંક સમયમાં જ કાટમાળમાં ફરીથી ડ્રિલિંગનું કામ શરૂ કરવામાં આવશે જેથી છેલ્લા 12 દિવસથી અંદર ફસાયેલા મજૂરોને બહાર કાઢી શકાય.
#WATCH | | Uttarkashi (Uttarakhand) tunnel rescue: NDRF demonstrates the movement of wheeled stretchers through the pipeline, for the rescue of 41 workers trapped inside the Silkyara Tunnel once the horizontal pipe reaches the other side. pic.twitter.com/mQcvtmYjnk
— ANI (@ANI) November 24, 2023
એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે ગુરૂવારે મોડી રાત્રે ઓગર મશીનની નીચે પ્લેટફોર્મમાં દેખાતી તિરાડોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે. વડા પ્રધાનના કાર્યાલયના ભૂતપૂર્વ સલાહકાર ભાસ્કર ખુલબેએ સિલ્ક્યારામાં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે મશીનનું પ્લેટફોર્મ ઠીક કરવામાં આવ્યું છે અને કાટમાળ વચ્ચે પાઈપો નાખવાનું અને ઓગર વડે ડ્રિલ કરવાનું કામ સવારે 11.30 વાગ્યે શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.
તેણે કહ્યું, ‘અમારે હજુ 12-14 મીટર વધુ જવાનું છે. હું આશા રાખું છું કે જો બધું બરાબર રહેશે તો શુક્રવાર સાંજ સુધીમાં ઓપરેશન પૂર્ણ કરી શકાશે.’ મશીનના પ્લેટફોર્મમાં તિરાડો દેખાયા બાદ ડ્રિલિંગ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ગ્રાઉન્ડ પેનિટ્રેટિંગ રડાર દ્વારા સ્કેન કરાયેલા ડેટાને ટાંકીને ખુલબેએ જણાવ્યું હતું કે કાટમાળ 46 મીટર સુધી ઘૂસી ગયો હતો અને વધુ પાંચ મીટર સુધી કોઈ ધાતુનો અવરોધ નહોતો. તેમણે જણાવ્યું હતું કે કાટમાળમાં નાખવામાં આવેલી પાઇપનો લગભગ બે મીટર કાપવો પડ્યો હતો કારણ કે ડ્રિલિંગ દરમિયાન ઓગર મશીનની સામેના અવરોધને કારણે ઘર્ષણને કારણે તે વાંકો થયો હતો.
ખુલ્બેએ કહ્યું કે પાઈપ કાપ્યા પછી કાટમાળની લંબાઈ ઘટીને 46 મીટર થઈ ગઈ છે. મુખ્યમંત્રી પુષ્કર સિંહ ધામી અને કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ રાજ્ય મંત્રી જનરલ (નિવૃત્ત) વીકે સિંહ પણ બચાવ કામગીરીની દેખરેખ માટે ઉત્તરકાશીમાં રોકાયા છે. બુધવારે સાંજે ઉત્તરકાશી પહોંચેલા ધામી હાલમાં સિલ્ક્યારા નજીક માટલીમાં રોકાયા છે જ્યાં તેમણે તેમની અસ્થાયી શિબિર ઓફિસની સ્થાપના કરી છે. જનરલ સિંહ ઉત્તરકાશી સ્થિત નેહરુ પર્વતારોહણ સંસ્થામાં રોકાયા છે.
આ ત્રીજી વખત છે જ્યારે કોઈ અવરોધને કારણે ડ્રિલિંગ અટકાવવી પડી છે. આ પહેલા બુધવારે રાત્રે કાટમાળ નીચે લોખંડનો ગર્ડર આવી જવાને કારણે બચાવ કામગીરી પ્રભાવિત થઈ હતી અને કેટલાક કલાકોના વિલંબ બાદ ગુરુવારે ડ્રિલિંગ શરૂ થઈ શકે છે. યમુનોત્રી નેશનલ હાઈવે પર બનાવવામાં આવી રહેલી ટનલનો એક ભાગ 12 નવેમ્બરે તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં કામ કરતા 41 કામદારો ફસાઈ ગયા હતા. તેમને બહાર કાઢવા માટે ઘણી એજન્સીઓ યુદ્ધના ધોરણે બચાવ અને રાહત કામગીરીમાં લાગેલી છે.