દેશના ઘણા ભાગોમાં આ સમયે ભારે વરસાદ પડી રહ્યો છે. રવિવારથી ઘણા રાજ્યોમાં વરસાદ બાદ તબાહીની તસવીરો સામે આવી રહી છે. વરસાદ બાદ જામની સ્થિતિ પણ સર્જાઈ રહી છે. છેલ્લા બે દિવસમાં પંજાબ અને હરિયાણામાં નવ લોકો, રાજસ્થાનમાં સાત, દિલ્હીમાં પાંચ, ઉત્તરાખંડમાં પાંચ અને હિમાચલ પ્રદેશમાં 17 લોકોના મોત થયા છે.
આ બે દિવસનો આંકડો છે. 24 જૂનથી 9 જુલાઈ સાંજે 6 વાગ્યા સુધી હિમાચલ પ્રદેશમાં ચોમાસાની સિઝનમાં અત્યાર સુધીમાં 72 લોકોના મોત થયા છે. 8 લોકો ગુમ છે, જ્યારે 94 લોકો ઘાયલ થયા છે. આ દરમિયાન ભૂસ્ખલનની 39 ઘટનાઓ સામે આવી છે. 1 જગ્યાએ વાદળ ફાટ્યું અને 29 જગ્યાએ અચાનક પૂર આવ્યું.
અધિકારીઓના આકરા જવાબો
જ્યારે પણ આવું થાય છે, ત્યારે વિસ્તારના સ્થાનિક અધિકારીઓથી લઈને જિલ્લા મેજિસ્ટ્રેટ અને રાજ્યોના મુખ્યમંત્રીઓ સુધીના જવાબો કંઈક અંશે તુચ્છ હોય છે. બધાનો જવાબ એક જ રહે છે કે આટલો વરસાદ પડ્યો છે, શું કરી શકાય. આવી સ્થિતિમાં એક પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે ખરેખર કંઈ કરી શકાતું નથી?
તેથી જ સરકારોને પૂછવું જરૂરી છે કે શું આ વખતે પણ કુદરત જવાબદાર છે કે બેદરકારીનું કૃત્ય છે અને કુદરત બદનામ છે? ધરાશાયી થતા મકાનો, તરતા પુલ, પૂરને શરણે જતા શહેરો અને પાંદડાની જેમ તરતી ગાડીઓ માટે જવાબદાર કોણ? હિમાચલ પ્રદેશમાં આ સમયે પાંચ હજાર કરોડથી વધુની તબાહી થઈ છે. મુખ્યમંત્રીને અપીલ કરી કે હવે તેને રાષ્ટ્રીય આપત્તિ જાહેર કરવામાં આવે.
રાષ્ટ્રીય આપત્તિ કેવી રીતે નક્કી કરવામાં આવશે?
આવી સ્થિતિમાં સવાલ એ થાય છે કે શું ભારે વરસાદ એ રાષ્ટ્રીય આફત છે કે વરસાદને વેડફવા દેવો એ રાષ્ટ્રીય આફત છે? શું પૂરને કારણે થયેલ વિનાશ એ રાષ્ટ્રીય આફત છે કે પછી કુદરતને દોષ આપવો એ વાસ્તવિક આફત છે? હિમાચલના મુખ્યમંત્રી સુખવિંદર સિંહ સુખુનું કહેવું છે કે જ્યારે વાદળ ફાટે છે, ત્યારે કોઈના કહેવાથી તે ફાટતું નથી. આ રાજકારણનો સમય નથી. આ આપત્તિ સામે લડવાનો સમય છે. હા, એ વાત સાચી છે કે વાદળ કહેવાથી ફૂટતા નથી. સત્ય એ પણ છે કે આટલો વરસાદ એકસાથે છેલ્લા ઘણા વર્ષોમાં હિમાચલમાં જોવા મળ્યો નથી.
શું વરસાદ જવાબદાર છે?
હવે સવાલ એ છે કે શું મનાલીમાં 52 વર્ષનો વરસાદનો રેકોર્ડ તૂટી રહ્યો છે, તો માત્ર વરસાદ જ મકાન તૂટી પડવા માટે જવાબદાર હશે? હિમાચલ પ્રદેશમાં છેલ્લા 24 કલાકમાં 200 મીમી વરસાદ નોંધાયો છે. તો શું આનો અર્થ એ છે કે તેથી પુલ તૂટી પડવાની વાત સ્વીકારવી જોઈએ? સવાલ એ છે કે સોલનમાં વરસાદનો 10 વર્ષનો રેકોર્ડ તૂટી ગયો છે, તો શું ગાડીઓને ચાલવા દેવી જોઈએ?
શું તૈયારીઓ હતી?
આવી સ્થિતિમાં સરકારોએ જણાવવું જોઈએ કે તેમની તૈયારી શું હતી. સરકારોએ સ્પષ્ટપણે જણાવવું જોઈએ કે વરસાદનો સામનો કરવા માટે લોકોને જોખમી સ્થળોએથી ક્યાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. હવામાન વિભાગની ચેતવણી છતાં કોઈ યોગ્ય પગલાં કેમ લેવામાં આવ્યાં નથી. તે કોઈ એક રાજ્યની બાબત નથી, અથવા તે કોઈ એક ઋતુની બાબત નથી. ચોમાસુ વિભાગ એલર્ટ જારી કરી શકે છે. જનતા સાવચેતી રાખી શકે છે. સરકારો આપત્તિ પછી બચાવવાનો દાવો કરે છે. પરંતુ આપત્તિ પહેલા શું તૈયારીઓ છે તે અંગે કોઈ અધિકારી કે મંત્રી કોઈ જવાબ આપી રહ્યા નથી. એટલા માટે થોડા કલાકો ભારે વરસાદ મનાલીથી માંડી, કુલ્લુથી સોલન સુધી પાયમાલી સર્જે છે.
આવી સ્થિતિમાં, હવામાન વિભાગ દ્વારા જારી કરાયેલા વિવિધ એલર્ટનો અર્થ શું છે તે જાણવું જરૂરી છે.
• ગ્રીન એલર્ટનો અર્થ ભય નથી.
• યલો એલર્ટ એટલે હવામાન પર નજર રાખો. ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ માટે તૈયાર રહો. વાવાઝોડું અને ભારે વરસાદ યલો એલર્ટ હેઠળ આવે છે.
• ઓરેન્જ એલર્ટનો અર્થ છે કે લોકોએ સાવધાન રહેવું જોઈએ, એજન્સીઓએ સતર્ક રહેવું જોઈએ. ભારે વરસાદ પડી શકે છે. તેનો અર્થ એ છે કે લોકો પોતાને સુરક્ષિત જગ્યાએ રાખે છે. બહાર નીકળતા પહેલા સાવચેતી રાખો.
• રેડ એલર્ટનો અર્થ છે – મહાન ભય. બધા એલર્ટ મોડ પર રહો.
મંગળવારે દેશભરમાં કેવું રહેશે હવામાન?
હિમાચલ પ્રદેશ માટે ઓરેન્જ એલર્ટ – એટલે કે ભારે વરસાદ પડી શકે છે. ઉત્તરાખંડ માટે પણ ઓરેન્જ એલર્ટ – એટલે કે લોકો સાવચેત રહે. જરૂર પડે ત્યારે જ ઘરની બહાર નીકળો. આવતીકાલે હવામાને હરિયાણા માટે યલો એલર્ટની આગાહી કરી છે. આવતીકાલે દિલ્હી માટે યલો એલર્ટ પણ છે. પરંતુ ઉત્તર પ્રદેશના પશ્ચિમ અને પૂર્વ ભાગો માટે પણ ઓરેન્જ એલર્ટ છે.
હિમાચલ પ્રદેશમાં અચાનક રેકોર્ડ બ્રેક વરસાદ કેમ પડ્યો?
આ પ્રશ્નના જવાબમાં હવામાન વિભાગના વરિષ્ઠ વૈજ્ઞાનિક સોમા સેન રોયે કહ્યું કે ચોમાસું અને વેસ્ટર્ન ડિસ્ટર્બન્સ વેધર સિસ્ટમ બંનેએ મળીને એટલો વરસાદ કર્યો છે કે હિમાચલમાં તબાહી જોવા મળી રહી છે.
જ્યારે ભારે વરસાદ થયો ત્યારે હિમાચલમાંથી પસાર થતી આ ત્રણ નદીઓ, બિયાસ નદી, પાર્વતી નદી અને રાવી નદીમાં જોરદાર તેજી જોવા મળી હતી અને આવું પહેલીવાર નથી થયું. અગાઉ પણ જ્યારે હળવો કે ભારે વરસાદ પડતો ત્યારે આ નદીઓએ લોકોને વહેતા વહેવા માંડ્યા હતા. તો સવાલ એ છે કે શું આ વખતે વરસાદ પહેલા કોઈ તૈયારી કરવામાં આવી હતી? આ સાથે ચાલો એ પણ જાણીએ કે હિમાચલમાં તબાહીનું કારણ શું હતું.
હિમાચલમાં વિનાશનું કારણ નંબર 1
નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલ અનુસાર, નદીના કિનારેથી 25 મીટર સુધી બાંધકામના કામ પર પ્રતિબંધ લગાવવામાં આવ્યો છે. પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે નદીના પટ સુધી ગેરકાયદે બાંધકામને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પરિણામ એ આવ્યું કે નદીઓની નજીક બાંધવામાં આવેલા મકાનો પૂરમાં ધોવાઈ ગયા. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં મનાલીથી માંડી સુધી નદીના કિનારે નિયમોને ધ્યાનમાં રાખીને બહુમાળી મકાનો અને કોમર્શિયલ કોમ્પ્લેક્સનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. જેના કારણે નદીનો ફેલાવો ઓછો થયો છે. બિયાસ નદીના કાંઠા સંકોચવાને કારણે પાણીની સપાટીમાં થોડો વધારો થવાથી પાયમાલી સર્જાઈ રહી છે.
હિમાચલમાં વિનાશનું કારણ નંબર 2
નિયમ કહે છે કે ગેરકાયદેસર ખાણકામ ન થવું જોઈએ. વાસ્તવિકતા એ છે કે બિયાસ, રાવી અને પાર્વતી નદીઓમાં ગેરકાયદેસર ખનન ચાલુ છે. પરિણામે, બેંક તૂટીને ધોવાણ વધવાનું શરૂ થાય છે. મનાલી નજીક હાઇવે રોડના આવા ભાગો તેથી જ તેઓ પડી જાય છે, કારણ કે નાગરિકો દ્વારા પૂજવામાં આવતી નદીઓમાં ગેરકાયદેસર ખાણકામની મંજૂરી છે.
બે ચિત્રો પરથી સમજો. હિમાચલ પ્રદેશમાં છેલ્લા ઘણા વર્ષોમાં આવા ઘણા પ્રસંગો બન્યા છે, જ્યારે બિયાસ નદીમાં ગેરકાયદેસર ખાણકામની તસવીરો જોવા મળી છે. મોટા કાળા નાણા માટેનો આ ગેરકાયદેસર વેપાર ધોવાણ વધારે છે. જેનું પરિણામ સૌની સામે છે.
ગુજરાત સહિત આટલા રાજ્યોમાં પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવમાં મોટો ફેરફાર, જલદી જાણી લો નવી કિંમત્ત
હિમાચલમાં વિનાશનું કારણ નંબર 3
નિયમ કહે છે કે બાંધકામના કામ દરમિયાન કાટમાળને સુરક્ષિત જગ્યાએ ફેંકી દેવામાં આવશે. વાસ્તવિકતા એ છે કે ઘણા બાંધકામનો કાટમાળ નદીઓમાં નાખવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, દરિયાકાંઠાના સંકોચનને કારણે, જ્યારે પણ ભારે વરસાદ પડે છે, ત્યારે પૂર આવે છે. જ્યારે સરકારો આવા અન્ય તમામ કારણોને અવગણી રહી છે, ત્યારે આપત્તિ પછી સ્વાભાવિક છે એમ કહીને સંતુલન બગાડવું પૂરતું નથી.